70万抢购的德系豪车,如今跌至47万无人问津?
1 、该车型为奥迪Q7，其部分版本从70万级降至47万左右 ，虽降价明显但受新能源趋势影响销量低迷 。具体情况如下：价格与市场现状 奥迪Q7曾是70万级豪华SUV标杆 ，需加价提车； 2026年1月终端最低售价已降至456万起，最高降价达171万； 因新能源车型分流用户 ，出现“降价仍无人问津 ”的情况 。
2 、这款车可能是奥迪Q7。曾经奥迪Q7以70万级的售价出售时 ，消费者甚至需要加价排队才能购买 。但如今，其部分车型已跌至47万区间，却仍面临遇冷的情况 。从产品本身来看 ，奥迪Q7基于MLB evo平台打造 ，机械素质扎实。
3、整体来看，辉昂相比于同级别的奥迪A6L 、奔驰E级 、宝马5系、雷克萨斯ES丝毫不逊色。抛开品牌溢价来说 ，它确实是一款跨界的好车型 。如今220万起的价格也更有诚意 。德系豪车的底子 ，却因没有豪车车标而耽误了这台豪车的前途，真可惜！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
爆发比宝马X5强,底盘比奔驰GLE稳,优惠大,却无人识货
我觉得它的动态体验要比奔驰GLE更好一些 ，后者更注重于舒适度，反而忽略了运动性 ，是一辆开起来很乏味的车子 。综合而言 ，奥迪Q7是一辆被忽略的全面选手，如果不考虑品牌、面子等附加属性 ，它的实力还真不比宝马X5和奔驰GLE差 。最后 ，对于奥迪Q7，您有什么看法？【本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者。
▲优惠力度：暂 ▲核心卖点：最便宜的0T V6双涡轮增压 ，没有之一 。包括宝马X奥迪Q奔驰GLE在内，这些进口豪华SUV目前都主推0T直列四缸版本 ，且最便宜上路也得70万 。
为何作为豪华车的奥迪Q7,现在马路上越来越少?
1 、Q7这种售价的车不是普通工薪阶层负担得起的 ，Q7在北京减少的大部分原因我觉得是政府反腐管控公款消费购豪车造成的。同时，现在奥迪官车的定位现在也没了 ，也一定程度影响了Q7在商界消费群体中的销量 。
2 、奥迪Q7直降15万仍被冷落 ，核心原因是产品竞争力不足与市场环境变化的双重压力 。一是产品设计与定位偏离需求。
3、仔细一打听，原来是因为全新三块大屏的新版奥迪q7马上就要进入中国 ，所以现在这些老款车型都降价出售 ，内饰虽然不怎么新潮，但是价格太有吸引力了 ，如果当时买普拉多的话 ，我90%的情况也是在城市里开，这样想想真不如买一辆奥迪了，最起码面子上到位 ，配置方面也要比死贵的丰田好很多 。
4 、此外 ，奥迪Q7提供了一套空气悬架系统，悬架高度支持5挡可调 ，调节幅度超过1拳距离 ，不仅可提升车辆通过能力，更大大提升了乘坐舒适性 ，让豪华无处遁形 。汽势观 对于奥迪Q7而言 ，在汽势Auto-First看来这是一辆针对年轻消费者毫无槽点的车，而698万起的售价也相对“亲民 ”。
5 、豪华定义的转移：在新能源语境下 ，豪华不再是品牌赋予的特权 ，而是技术赋予的权利。
6、Q7的车身线条足够修长，也非常干练 。在轮胎上方带有突起的轮拱 ，彰显了一定的肌肉感 。至于车尾 ，尾灯中间带有纤细的镀铬饰条装饰，配合下方横向线条，整体层次感也稻丰富。另外 ，尾灯设计很是扁平化 ，内部光源与前大灯有一定的呼应，科技感依然相当强烈 。
新款奥迪Q7怎么样?为什么马路上Q7很少啊?
1 、新一代Q7让我个人印象最深刻的就是奥迪称为虚拟座舱的全液晶仪表盘 ，之前聊Q5L和X3的时候 ，我也有提到过这个虚拟座舱，13寸的高清液晶仪表盘 ，除了显示常规的转速时速之外 ，还能显示3D导航信息，效果非常的细腻 ，运行流畅 ，第一次使用的时候，那种科技感爆棚的感觉 ，着实是赞叹不已 。
2 、开奥迪Q7的人少原因有价格较高、燃油经济性不佳 、车型尺寸较大等。价格较高 奥迪Q7是一款豪华SUV ，价格比同级别的其他车型要高，需要一定的经济实力才能开得起 。燃油经济性不佳 奥迪Q7的排量和车重都比较大，燃油经济性不如小型车型 ，因此一些人可能会担心其燃油消耗和开销 。
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我是缘集号的签约作者“缘集”！
希望本篇文章《【奥迪q7为什么买的人少,奥迪q7为什么没a7贵】》能对你有所帮助！
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