凯美瑞再创辉煌:2023款全新车型亮相
023款广汽丰田凯美瑞正式上市，推出14款车型 ，售价区间为198万-298万元 。作为年度改款车型 ，新车在动力、配置及外观细节方面进行了调整，并支持国六B排放标准 。车型与动力配置2023款凯美瑞提供三种动力选择：0L自然吸气发动机：最大功率130kW，峰值扭矩207牛·米 ，匹配CVT变速箱 ，主打经济性。
019年2月，凯美瑞0L车型升级全新TNGA动力总成 、新增凯美瑞双擎运动版 、全系车型增加或升级了多项先进配置 ，以更高价值体验和更多元选择回馈用户。2021年2月 ，八代凯美瑞迎来中期改款，以更炫酷的双造型设计、更高级的质感内饰、更智能的TSS安全 、更便利的车机互联 ，带来更进阶的车型体验 。
凯美瑞再创辉煌：2023款全新车型亮相 广汽丰田旗舰车型——2023款凯美瑞已正式亮相 。全新系列共推出14款车型 ，包括0L 、5L和5L混动三种动力选择，价格区间在198万元至298万元之间。作为年度升级车型 ，2023款凯美瑞在动力和配置上均有所提升 。
销量持续领跑中高级轿车市场：八代凯美瑞自2017年底上市以来 ，年销量从2018年的18万台增长至2022年的29万台，年均增长率达12% ，相当于每三分钟售出一台车 。2021-2022年连续两年位居国内中高级轿车销量榜首 ，2023年1-3月继续保持领先地位。
八代凯美瑞价格多少钱
同时，18年八代凯美瑞5G豪华版动力强且配置多，价格区间在8万5到15万之间 ，说明在这个价格区间内是有可能以8万多的价格拿下的 ，不过车况等因素会对最终价格产生影响 。18年八代凯美瑞0G豪华版：作为基础款，如果车况好且跑7万公里左右 ，9万能拿下 ，那么存在8万左右拿下的可能性 。
第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 5L HEV、TNGA 5L 、TNGA 0L三大动力总成，包括豪华版 、运动版和混动版三大系列十款车型 ，全系车型均满足“国六 ”排放标准 ，全系列产品市场建议指导价为198万-298万元，即日起全面发售。
基本上中等收入家庭都可以买的 ，这款车售价为20W左右 。2019年2月26日 ，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞0L搭载全新TNGA动力总成 ，新增凯美瑞双擎运动版 ，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变 。
迈腾要比凯美瑞贵吗
凯美瑞因保值率高，优惠幅度较小（约1万元左右）。 总结若对比指导价：迈腾0T车型价格普遍高于凯美瑞5L或双擎版 。若考虑优惠后实际价格：两者中低配车型价格可能接近 ，但迈腾顶配仍更贵 。选择建议：注重动力和操控：选迈腾0T。 注重省油和保值：选凯美瑞双擎。最终价格需以当地4S店报价为准 ，建议试驾后根据个人偏好决定 。
价格：两者价格相差不大 。以2024款车型为例，迈腾5T尊享版的指导价约为199万 ，凯美瑞智能电混双擎0HGVP豪华版的指导价约为198万 ，凯美瑞略低100元。尺寸和空间：迈腾整体尺寸更大，轴距也更长（迈腾轴距2871mm ，凯美瑞轴距2825mm） ，因此车内空间可能更宽敞，适合对空间有较高要求的消费者 。
迈腾的定位价格并不比凯美瑞贵 ，反而是凯美瑞的定位价格略高于迈腾 。价格对比：2023款迈腾的指导价是149万起 ，这是一个相对较为亲民的起点价格。而凯美瑞的定位价格则是98万起，从起始价格上来看 ，凯美瑞要高于迈腾 。影响因素：虽然起始价格有所不同 ，但实际购车时，价格还会受到多种因素的影响 。
全新迈腾尺寸比凯美瑞大一圈，换装5T发动机后性能基本不变 ，油耗可能略增；价格方面 ，入门门槛可能因成本因素略有提升，但长期看或随规模效应下降 ，且大概率不会超过20万元指导价门槛。尺寸与性能尺寸变化：全新迈腾轴距保持2871mm ，但长宽高均有所增加，车身尺寸比凯美瑞更大一圈 。
从价格角度来看 ，迈腾在优惠后的价格更具竞争力 。车身尺寸与视觉效果：凯美瑞车身尺寸为长4900mm、宽1840mm 、高1455mm ，轴距2825mm。迈腾车身尺寸为长4865mm 、宽1832mm、高1471mm，轴距2871mm 。尽管凯美瑞车身长度略长 ，但迈腾在视觉效果上显得更大 ，这可能与车型设计和线条处理有关 。
9代凯美瑞:你造你的电车,我磨我的长板
第九代凯美瑞通过优化成本结构 、强化混动技术 、升级智能化配置，以118万元起售价重构B级车价格体系 ，在坚守燃油车优势领域的同时应对中国市场的电动化冲击。
广汽丰田官方表示 ，第9代凯美瑞的百公里油耗2升，比油车降低30%，续航超过1000公里。并且其电气化性能在零下几十度无衰减 ，实现了全温域、全场景都适用 ，这才“是真正普适性的电动化 。
如果把致炫/威驰和卡罗拉/雷凌这个级别的车砍掉的话，你会发现丰田有百万级的陆巡 、埃尔法 ，有豪华轿车皇冠和亚洲龙；二十几万的凯美瑞如果作为入门级轿车的话 ，也不会太丢了“豪华品牌 ”的面子 。丰田的产品线，铺得很高。
凯美瑞持续热销,智能加码、无忧电混,尽展智能旗舰魅力
1、智能驾驶辅助系统普及：凯美瑞早在2012年便率先导入驾驶辅助系统 ，2023款车型进一步扩大覆盖范围 。售价19万元以上版本及智能电混双擎全系标配准L2级智能驾驶辅助 ，可应对高 、低速场景，有效规避事故风险 ，为新手提供安全保障 。
2 、第八代凯美瑞自2017年底上市以来 ，累计销量逼近百万台，呈现“越高配越热销”现象 ，建议零售价20万元以上车型累计销量占比55% ，5L汽油版与智能电混双擎车型占比51%。
3、格瑞维亚产品魅力：拥有“宜商宜家”独特产品魅力的格瑞维亚，继承了丰田33年“MPV世家基因 ”，通过5175mm1995mm1785mm顶级车身尺寸搭配低重心设计 ，呈现出霸气自信的车身姿态 。宽舒的驾乘空间 、前瞻的智能配置及领先的主被动安全功能 ，使格瑞维亚全面满足了新时代用户高端商务与家庭出行的“全场景需求 ” 。
4 、业内分析人士指出，凯美瑞这次在日本的停售也算是意料之中的事情 ，相对于其他车企大范围调整产品市场策略 ，这也只算是一个小变化，不会对凯美瑞本身产生影响。 凯美瑞目前仍在全球100多个市场销售 ，特别是在中国和美国市场 ，凯美瑞也一直是热门车型 。仅这2个市场凯美瑞就有超过50万的年销量 。
5、作为TNGA首款中期改款车型，全新凯美瑞高价值进化 ，进一步演绎“中高级轿车价值旗舰”极致魅力。全新凯美瑞针对年轻消费者对车机系统的需求 ，新增多项智能互联功能和丰云悦享服务，比如同级少有的车载微信 、智能语音交互功能 ，还有升级搭载13英寸彩色TFT多功能显示屏和1英寸悬浮多媒体显示屏 。
6 、同样采用双擎HEV技术的赛那 ，累计销量突破10万辆，连续14个月蝉联电混MPV市场NO.1，稳居MPV市场头部阵营 。而以赛那、汉兰达 、凯美瑞为代表的三大旗舰 ，4月销售30286辆 ，同比增长25%，占比近40% ，持续牵引广汽丰田实现高价值发展。
20万预算购买家用轿车,推荐第九代凯美瑞的理由
1 、总结：第九代凯美瑞凭借市场口碑、性价比 、动力经济性 、智能化配置及设计优势 ，成为20万预算家用轿车的首选。其双擎版车型在燃油经济性和配置丰富性上表现突出，且购车权益完善 ，值得推荐 。
2、内饰与安全性能佳：车内配置先进 ，内饰采用软质内表面和金属饰板，工艺精湛 。同时 ，拥有出色的安全性能 ，能为驾乘人员提供可靠的安全保障。购买价值较高价格优惠：目前9代凯美瑞全系大部分地区能给到3万以上优惠，并且还有置换补贴 ，实际成交价很优惠 。
3、凯美瑞第九代：这款车在平顺性 、燃油经济性和稳定性方面表现堪称最佳 。其中 ，0双擎豪华版全款落地约12万，性价比颇高。如果主要用于通勤代步，0G豪华版（198万）是不错的选择 ，百公里油耗仅87L ，能有效降低日常使用成本 。
4 、车内空间宽敞，座椅支撑性好 ，为乘客提供了舒适的乘坐体验 。后备箱空间足够大 ，可以满足家庭出游等多种需求。质感升级：第九代凯美瑞在外观和内饰方面都进行了质感上的提升，给人一种高级感 。然而 ，也需要注意到 ，任何一款车都不可能完美 。
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