英菲尼迪q50l属于什么级别
1 、英菲尼迪q50l致命缺点：挡次不够高 ，英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车 ，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分；例如全景天窗，这是一个提高挡次的重要配置 ，然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗；还有英菲尼迪q50l采用脚刹 ，这个是不少车主所诟病的，因为相比手刹 ，脚刹的存在影响了空间 ，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭。
2 、英菲尼迪q50l属于A级车 。A级车，即紧凑型车，车身在3米至7米 ，轴距一般在35米至7米 ，排量一般在4升至0升，因为能够满足一般家庭的多种用车需求 ，而被众多消费者认可 ，成为车市主流 。英菲尼迪Q50L的车身尺寸是有所变化的，长度为4867mm ，宽度为1823mm ，高度为1456mm，轴距为2898mm。
3、英菲尼迪Q50L作为一款豪华B级车 ，虽然在外观和内饰方面都有不错的表现 ，但是在配置上存在一些致命的缺陷，以下是英菲尼迪Q50L的两个主要缺点：挡次不够高 一般而言 ，豪华车都会采用一些特别的配置来提高挡次感 ，比如全景天窗等 。
英菲尼迪q50l致命缺点是什么?
1 、英菲尼迪q50l致命缺点：挡次不够高，英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分；例如全景天窗 ，这是一个提高挡次的重要配置 ，然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗；还有英菲尼迪q50l采用脚刹，这个是不少车主所诟病的 ，因为相比手刹 ，脚刹的存在影响了空间，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭 。
2 、首先 ，其挡次设定略显不足。豪华车型通常配备独特的配置 ，如全景天窗，以彰显其与众不同的身份 。然而 ，英菲尼迪Q50L全系仅提供电动天窗 ，这在某种程度上可能削弱了其豪华感 。其次，该车型采用脚刹设计 ，这一设计选择引发了部分车主的不满。
3、豪华的内饰氛围：英菲尼迪Q50L的内饰设计注重豪华感和舒适性的营造。高品质的材料和精细的做工使得车内空间充满了档次感 ，为车主提供了愉悦的驾乘体验 。舒适的座椅设计：作为日产旗下的车型，Q50L继承了日产“大沙发 ”的美誉 。座椅的包裹性和支撑性都非常出色，长时间驾驶也不会感到疲劳。
4 、胎噪大 英菲尼迪Q50L采用的是防爆轮胎 ，这种轮胎的结构特点是胎壁厚 、胎壁硬 。这种设计虽然能在爆胎后凭借较厚的胎壁支撑汽车继续行驶 ，从而保证行车安全，但同时也带来了行驶时噪音较大的问题 。防爆轮胎的硬胎壁在路面行驶时会产生明显的胎噪 ，影响驾驶的静谧性。
5、挡次不够高 一般而言 ，豪华车都会采用一些特别的配置来提高挡次感，比如全景天窗等 。然而 ，英菲尼迪Q50L全系都是标配电动天窗 ，这在一定程度上降低了车辆的豪华感 。脚刹问题 英菲尼迪Q50L采用了脚刹，这被不少车主诟病。相比手刹 ，脚刹的存在影响了车辆的空间 ，并且与Q50L的运动风格不太搭配 。
英菲尼迪和凯迪拉克哪个档次高
英菲尼迪和凯迪拉克各有优劣，无法简单评判哪个更好 ，需根据个人需求和偏好来选择 。品牌方面 ，凯迪拉克是美系豪华品牌，历史悠久，在老美知名度高 ，是总统及政府要员出行主要座驾 ，国内销售车型丰富，知名度高于英菲尼迪；英菲尼迪是日产旗下豪华品牌 ，在中高端市场表现较弱。
凯迪拉克和英菲尼迪都是豪华汽车品牌 ，各有其特点和优势，无法简单地判断哪个更好 。品牌概述 凯迪拉克 ，作为美国的豪华汽车品牌 ，以其豪华、舒适和科技感著称 。而英菲尼迪，作为日产旗下的高端品牌 ，同样注重豪华与舒适 ，同时以其独特的设计和卓越的性能受到好评。
价格与性价比QX80指导价1180-1580万元，凯雷德燃油版148万元起 ，纯电版更高。QX80在配置相近的情况下价格更低 ，性价比显著 。此外，QX80的油耗（12L/100km）虽高于凯雷德纯电版，但低于其燃油版（12L/100km） 。
英菲尼迪Q50L的尺寸为4867/1823/1456mm ，轴距为2898mm ，凯迪拉克CT5的尺寸为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm。凯迪拉克CT5在长度 、宽度 、轴距方面的表现要好一些 。凯迪拉克CT5多了前排无钥匙进入功能 。外部配置方面 ，两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热 、内后视镜手动防眩目。
个人感觉凯迪拉克CT5的前脸在时尚和大气方面要比英菲尼迪Q50L表现更好 ，更能让年轻消费者认同 。凯迪拉克CT5的侧面设计也是的一大亮点，作为一款中级车 ，更宽车身使其看上去也更运动 ，前低后高的车身是后驱的设计风格，营造出“低趴 ”的视觉效果 。
20万出头买豪华后驱B级车?探店体验Q50L 、捷豹XEL 、Giulia
同样是0T后驱B级豪车 ，捷豹XEL的特点一样明显 ，其Ingenium 0T发动机跟宝马B48一样分高低功率版本，也同样匹配ZF 8AT变速箱 ，加上类似的悬挂设定 ，因此，仅就驾驶乐趣而言，你可以把两者归为一类——事实上 ，在笔者试驾之后 ，发现捷豹XEL确实是一款很好开的后驱车，其高功率版甚至比宝马3系更有乐趣。
0万内的捷豹XEL搭载0T低功率发动机 ，最大马力200匹 ，匹配8AT变速箱，值得一提的是 ，采用了向跑车看齐的前双叉独立悬架 。英菲尼迪Q50L 指导价：248-398万 同是日系的豪华品牌 ，英菲尼迪却不像雷克萨斯那般风头正盛，但懂车的人都知道 ，英菲尼迪旗下的车都是低调有实力的 ，比如这款Q50L 。
推荐车型：Giulia 0T版本共有3款车型，官方指导价为398-498万元。从配置来看 ，入门版车型配备了8英寸中控屏、车联网 、胎压显示 、倒车影像等常规配置 ，满足日常使用毫无问题，性价比也最高，毕竟买这款车最主要的原因也是为了感受它的驾控乐趣 ，而不是配置 。
英菲尼迪Q50L 指导价：248-398万元 综合优惠：7万 驱动方式：前置后驱 最后一款值得推荐给大家去购买的后驱车就是来自英菲尼迪家族里的Q50L车型 。
英菲尼迪q50l为什么养不起
1、英菲尼迪Q50L为什么养不起？英菲尼迪Q50L是一款B级豪华车 ，然而其存在一些通病，导致养车成本较高。首先 ，油耗较大 ，保养费用也相对较高。其次，英菲尼迪Q50L的档次不够高 。虽然全系标配了电动天窗 ，但是没有一些特别的配置 ，如全景天窗，这与一般豪华车有所区别 。
2 、油耗大 ，保养费高。英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车 ，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分，例如全景天窗 ，这是一个提高档次的重要配置 。然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗 。
3 、对于中产阶级来说 ，是否能负担得起英菲尼迪Q50L的养护费用？这里给出了一些答案。小保养对于Q50L来说，成本至少在1200元以上，而大保养则可能超过5000元 。这还不包括任何可能的优惠 。相比之下 ，像是奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系等竞品可能会显得更为经济实惠。
4、Q50L双屏车载系统口碑不好 。Q50L双屏车载系统口碑不好 。此外 ，7AT变速箱性能平平 、机车系统功能不佳 、使用不便等问题也成为不少消费者诟病的问题。按照正常车企的发展节奏，这些问题都不算大错 ，但这些现象多年来都没有得到明显的改善和优化 ，让人怀疑英菲尼迪是否会改 。
5、对于中阶层消费者而言，英菲尼迪Q50L的养车成本相对较高 ，小保养1200元 ，大保养5000元，这对于优惠完20多万元的二线豪华品牌中型车来说并不便宜 。相比之下 ，奔驰C级 、奥迪A4L和宝马3系可能更为节省。不过 ，考虑到车辆的优惠幅度和配置，英菲尼迪Q50L仍具有一定的性价比 ，因此我们仍然推荐它。
atsl和gti、q50l,买哪款车比较好
英菲尼迪Q50L和凯迪拉克ATS-L各有优劣 ，二手车选择需结合需求：若追求舒适家用与低维护成本，Q50L更合适；若偏好运动操控与豪华质感，ATS-L更具优势 。
如果经济允许 ，建议买Q50（是Q50 ，不是Q50L），尤其是7L自吸V6的 ，5秒出头的百公里加速让你彻底运动一把 。
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希望本篇文章《英菲尼迪q50l是b级车吗 英菲尼迪q50l是好车吗》能对你有所帮助！
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