近距离接触“战狼 ”,BJ40城市猎人版值得买吗?
1、比起那些动辄大几十万 ，甚至上百万的硬派越野车 ，2020款北京BJ40城市猎人版的指导价就相对亲民了许多，售价198-198万元 ，目前店内还推出了不少优惠项目 。造型绝对硬派 ，配置十分硬核 你要说BJ40城市猎人版车型给我留下最深刻的印象是什么，一个字“硬” 。
2 、北汽bj40城市猎人版评测：北京bj40这个车还可以 ，不算特别好 ，越野性能还不错，其他的话都不是特别好 ，不值得购买；北京bj40刹车全力制动时 ，BJ40PLUS前悬架行程压缩 、后悬架行程拉伸都非常明显，车身姿态显得不够从容。
3、BJ40城市猎人版的底盘相比之前车型在舒适性上也是有着非常大的提升，全新调校的底盘与轻量化前桥 ，使BJ40在经过颠簸路面或道路上的诱导缝时 ，在车内可以明显感受到底盘对路面反馈的处理，并不会给驾乘人员带来明显的跳动感 ，座椅的软硬程度适中 ，对身体各个部位的支撑也十分到位 。
4 、对于追求生活品质与性能兼备的消费者而言，这款车型无疑是一个不错的选择 。无论是上下班通勤 ，还是周末去户外探索 ，它都能轻松应对各种路况，展现卓越的驾驶体验。北京BJ40城市猎人版在性能和配置方面表现出色 ，为车主提供了可靠的驾驶保障 。
2020款BJ40城市猎人版,从单纯的莽夫变得能文能武了?
值得一提的是尽管北京BJ40 城市猎人版增强了城市属性 ，但其车身参数仍十分强悍，接近角和离去角分别达到了37°和31° ，最大跨壕宽度500毫米 ，最大涉水深度超600毫米 。仅凭结构优势，就可以应对很多严苛路况。
任何产品力的表现都不能脱离其自身的售价，我们今天试驾的北京越野2020款BJ40城市猎人版 0T自动四驱至尊型官方指导价198万元 ，在20万元以内价格区间确实难觅如此硬派且内饰不俗的四驱越野车 ，并且非承载式车身和越野取向的车身结构对于改装而言，基础非常高 。
经过此次短暂的试驾 ，2020款BJ40城市猎人版的亮点当属动力上的升级 ，同时优化后的底盘 、悬架和针对车辆NVH静谧性的升级调整，无疑让该车在保留硬派越野能力的同时更好的兼顾了城市通勤的需求 。此外 ，BJ40城市猎人版还拥有丰富的配置和出众的颜值 ，可谓是做到了玩具和工具这两个属性。
作为年度改款车型，2020款BJ40城市猎人版最大的的变化是来自于动力系统方面的提升。2020款BJ40城市猎人版搭载了一套全新的0T发动机 ，最大马力224Ps ，最大扭矩380N·m，相比3T发动机来说 ，它的马力低了7Ps ，但扭矩居然大了35N·m 。传动系统方面，变速箱也从原先的6AT升级到了采埃孚的8AT 。
换装全新动力总成，全新BJ40终将不再挑食 作为年度改款车型 ，此次2020款BJ40城市猎人版（以下简称：全新BJ40）最大的变化就在于换装蜂巢易创的0T涡轮增压发动机 ，没错这款发动机出自长城汽车，而且与哈弗H9用的是同一款。
20万元内最具性价比的硬派越野车!试驾2020款BJ40城市猎人版_百度...
作为年度改款车型 ，2020款BJ40城市猎人版最大的的变化是来自于动力系统方面的提升 。2020款BJ40城市猎人版搭载了一套全新的0T发动机 ，最大马力224Ps，最大扭矩380N·m ，相比3T发动机来说 ，它的马力低了7Ps，但扭矩居然大了35N·m 。传动系统方面 ，变速箱也从原先的6AT升级到了采埃孚的8AT。
如果说20万以内想要一台硬派越野车的话 ，北京越野BJ40城市猎人版可以说是为数不多重点推荐的车型了，非承载式车身、分时四驱 、非常阳刚的外观等等都能满足大多数人的需求 。
经过此次短暂的试驾 ，2020款BJ40城市猎人版的亮点当属动力上的升级 ，同时优化后的底盘 、悬架和针对车辆NVH静谧性的升级调整，无疑让该车在保留硬派越野能力的同时更好的兼顾了城市通勤的需求 。此外，BJ40城市猎人版还拥有丰富的配置和出众的颜值 ，可谓是做到了玩具和工具这两个属性。
采用双横臂式螺旋弹簧独立悬架配五连杆式螺旋弹簧非独立悬架的结构 ，坐在2020款BJ40城市猎人版里能够比较清晰地感受到路面颠簸，并且由于重心较高且悬挂行程长 ，车辆在过弯、刹车时的重心转移幅度还是会比城市SUV更大一些的 ，当然这些也都是意料之中的 。
BJ40作为一款硬派越野车，动力必然是核心的关键 ，同时这也是2020款BJ40城市猎人版车型的最大变化 。全系搭载的是0T蜂巢高效能核心+ZF8AT变速器。0T发动机是由长城蜂巢易创生产 ，也是长城汽车的王牌动力 。
这台车日常通勤方便吗？毕竟北京BJ40是一台定位硬派越野的SUV，虽然长只有4630mm ，但宽度却有1925mm ，比同级的紧凑型SUV视觉都要大，加上座姿高 ，在车内开车会有“开大车 ”的感觉 ，小路遇到对头车交汇 、停车看位总要小心翼翼 。
北京40哪款耐用没毛病
北京BJ40中，新款BJ40 、2020款BJ40城市猎人版以及2026款BJ40等多款车型都被认为耐用且没毛病。新款BJ40：这款车型在细节上进行了调整，使得外观更加精致 ，符合现代审美。有用户反馈 ，新款BJ40在长时间使用后依然表现出色，甚至有车型行驶了50万公里而无需大修 ，这充分展示了其耐用性 。
北京40有不同版本 ，要说耐用没毛病，部分硬派越野爱好者认为2023款0T 手动四驱刀锋英雄版先锋型表现不错 。首先 ，它的动力系统比较可靠。0T发动机能提供较为充沛的动力 ，满足越野时各种复杂路况的需求 。手动四驱系统让驾驶者能更直接地控制车辆，在一些极限越野场景中 ，手动操作可以更好地应对突发状况 。
发动机方面 ，一些北京40车型搭载的发动机技术成熟，动力输出稳定。它经过了长时间的市场验证 ，在不同环境下都能较好地工作 。例如在山区行驶时 ，能提供足够的扭矩爬坡，且不容易出现故障 。 底盘方面，其底盘调校注重越野性能和耐用性。高强度钢材打造的底盘 ，能承受较大的冲击力 。
北京BJ40非常值得购买 ，接下来从动力、操控、舒适性 、外观等多方面讲讲使用感受 。空间方面还是挺够用的，乘坐舒适度方面也比较够用 ，空间比较宽大 ，腿部和头部都很舒展。动力方面，3t的涡轮增压引擎性能强大 ，参数看上去就特别有底气 。
老奇骏2012 6MT ，耐用消费品，我的13万公里十一年 ，没毛病 ，内弟的霸道十五年，结实耐用不坏的车子 。日产途达吧 ，奇骏的5自吸发动机 ，纳瓦拉的底盘，途乐的变速箱，三大件无比成熟 ，而且是真国六 ，没有颗粒收集器的烦恼。我是途达车主，所以可以对上面的话负责。
伊兰特刚进入中国的时候 ，整个汽车市场是一个成长期 ，伊兰特给了北京现代一个非常不错的符号，耐久 、皮实、没毛病 ，很适合家庭 ，那个时候走到中国的各个地方能够看到伊兰特的身影，也奠定了很多消费者对于北京现代的认知 ，北京现代重做伊兰特 ，就是要重回初心，重新把过去的辉煌给做回来 。
2020款北京BJ40城市猎人版,15.98万就可以买到的“情怀”
1 、如果一个人喜欢Jeep或者是北京 ，那他一定是有越野情怀的 。怀揣着自由梦想 ，在独立的第二年，北京越野精益求精，该款升级 ，隆重推出BJ40城市猎人版。作为年度改款车型 ，BJ40城市猎人版延续了现款霸气的外表和硬派越野的风格，依旧让你感受到即使停着不动 ，你的心也已经驰骋在苍茫草原 。
2 、在前不久 ，北京越野推出了BJ40城市猎人版车型，共推出4款配置车型 ，售价区间为198-198万元 。按照官方说法 ，BJ40城市猎人版代表了北京越野从专业爱好向大众生活的转变，不仅保留越野能力 ，还能兼顾更多城市使用需求 ，是一款城市硬派车型。
3、比起那些动辄大几十万，甚至上百万的硬派越野车 ，2020款北京BJ40城市猎人版的指导价就相对亲民了许多 ，售价198-198万元，目前店内还推出了不少优惠项目 。造型绝对硬派，配置十分硬核 你要说BJ40城市猎人版车型给我留下最深刻的印象是什么 ，一个字“硬 ” 。
4 、作为年度改款车型 ，2020款BJ40城市猎人版最大的的变化是来自于动力系统方面的提升。2020款BJ40城市猎人版搭载了一套全新的0T发动机，最大马力224Ps ，最大扭矩380N·m ，相比3T发动机来说，它的马力低了7Ps ，但扭矩居然大了35N·m 。传动系统方面 ，变速箱也从原先的6AT升级到了采埃孚的8AT 。
不惑之年,喜提2020款火焰红BJ40城市猎人,很不错
1 、而今2020款BJ40城市猎人正好满足了我的愿望，因此毅然把开了只有四年车况超好的传祺GS4给低价出手 ，第二天就去提了BJ40 ，当然，在这里要感谢老婆大人和儿子的支持 ，支持我真正开上自己喜欢的车子。 对于BJ402020款城市猎人 ，我无需再多说，相信来坛子里的朋友都已经熟悉 。
2、等了两个多月，终于全款提车成为了新城市猎人的车主 ，也算是首批新款车主了吧！BJ40有着更高的车身 ，一方面是通过性更好，另外一方面也是因为有大梁 ，属于非承载式车身 。加上BJ40的防滚架 ，其实更安全。视野开拓，头部空间充分 ，这都是BJ40的大优点。
3 、如果一个人喜欢Jeep或者是北京 ，那他一定是有越野情怀的 。怀揣着自由梦想，在独立的第二年 ，北京越野精益求精 ，该款升级，隆重推出BJ40城市猎人版 。作为年度改款车型 ，BJ40城市猎人版延续了现款霸气的外表和硬派越野的风格 ，依旧让你感受到即使停着不动，你的心也已经驰骋在苍茫草原。
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