好好的一款纯真国产越野,却被很多人说成“工业垃圾 ”!
1、我们今天要说的就是这样一款车，被很多人称为“工业垃圾 ”，但实则是一越野王牌 ，车长5米1 ，搭分时四驱，14万起。这款车就是北汽制造旗下的北汽勇士大四门8座运兵车 ，这款车目前的市场指导价位105万 ，有一定的市场优惠。新车长5110mm，轴距为3035 ，因为车身尺寸很大 ，所以外观看上去很霸气 。
2 、因此，将BJ40称为“工业垃圾”是不准确的 ，这种评价可能源于对北汽制造旗下其他车型的误解或偏见 。综上所述 ，北汽BJ40汽车是一款性能优越 、性价比较高的越野车，适合喜欢越野和长途穿越的消费者选择。
3、此外 ，瓦滋猎人还发展出了一款外观让人印象极其深刻的越野面包车——瓦滋旅行者 ，这款车和瓦滋猎人一样，都是游戏吃鸡里面那几款车辆在现实中的原型车 。
4 、这款车可以说是国产越野车的开山之作，也是我国最经典的越野车 ，但是因为质量较差也被人们称为工业垃圾移动的废铁有人说它是唯一需要买车回来就去修的车型 ，是唯一副厂件比原厂件还好的车 。总之就是质量太差，但是因为便宜的售价以及出色的越野性能让很多玩越野的老炮对它爱不释手。
5 、第一辆车买国产十万以内的是因为差钱 第二辆买国产二十万以上的确实不是 国产 汽车 质量越来越好了 ，这已经是有目共睹的 ，可以说是支持国货，性价比高的产品谁都不会拒绝的 。 因为自主车比山寨起家低成本的工业垃圾日本车强太多了 。
2021款牧马人上市,低配能换两台高配坦克300,还香吗?
然而从价格方面来对比的话 ，即便是最低配版本的全新牧马人 ，价格基本能够换到两台高配版本坦克300，毕竟坦克300新车型目前预售最高定价也不过238万 ，虽然坦克300尺寸略小了一些 ，不过如此巨大的差价足以看出国产品牌的性价比，所以如果按照性价比来选车 ，如今牧马人这款车在中国市场上看起来并不香。
最近2021款吉普牧马人正式上市 ，最终指导价出炉并没有发生太大的变化，撒哈拉两门版既然是入门级别车型，定价499万 ，而最高配的卢比肯4门版本车型定价达到599万 。
另外 ，笔者认为当下的牧马人甚至是菲克集团都暂时没有找准国内用户的需求，并且对中国市场关注过少是其销量表现欠佳的根本原因 。在相同售价的前提下 ，用户完全可以买到在科技配置和舒适度有更好表现的丰田普拉多、或者在12月17日正式上市的坦克300。
20万能买到的国产唯一短轴越野车,国货“牧马人 ”北京BJ40上市
月31日 ，北京BJ40致敬2020版车型会正式上市 。新车共包含“侠客” 、“至尊 ”两款车型，官方指导价分别为199万元 、20万元 。北京越野为BJ40致敬2020版车型提供2年0息金融政策 ，老客户转介绍4次保养 ，最高8千元置换补贴等3重购车礼包。
今日（8月31日），BJ40致敬2020版正式上市。新车共推出2款车型 ，分别是BJ40致敬2020版-侠客以及BJ40致敬2020版-至尊 ，其售价分别为199万元和20万元 。该车的诞生是为了致敬中国越野始祖BJ212，同时也弥补了自主品牌在极致纯粹越野车型中的欠缺 。
月31日 ，北京越野BJ40致敬2020版正式上市 ，新车共推出2款车型，售价区间为199-20万。BJ40致敬2020版（以下简称短轴版）是目前自主品牌中唯一一个采用短轴设计的硬派越野车，拥有更好的通过角 ，高配车型还拥有“三把锁 ” ，其越野性能非同一般 。
而今天，我有幸遇到了更成熟更硬核的BJ40致敬2020版（文章后面简称新款BJ40） ，确切地说它是目前为止 ，第一台同时配备前后电控机械锁的BJ40，而且它本身还是短轴双门版 ，如此强大的配置真让我有点迫不及待的想驾驶它去重温越野的那份单纯的快乐 ，我也不卖关子了，就让我们一起来看看它的实际表现吧 。
20万买“牧马人 ”,最多省一半,这种中国车,越多越好!
1、因此 ，坦克300虽然极限越野能力对比牧马人仍有差距 ，但更主流的城市用车场景，售价188-200万元的坦克300对比贵上一倍的牧马人体验是更高的。
2 、在70 、80后以及较早出生的90后印象中 ，宝来在2001年刚引入中国国产时 ，起售价近20万，是一款后排空间狭小、售价昂贵，但可选动力总成多 、马力强劲 、操控犀利的“驾驶者之车 ” 。而小编本人家里的第一台车 ，就是第一批8T手动挡的国产宝来 。
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