朗逸和东风标致408,到底谁更硬?
在车身硬度和安全品质方面，东风标致408相对更优。以下是对两款车型的具体比较和分析：动力性能：虽然动力性能并不直接等同于车身硬度 ，但它是车辆性能的一个重要方面 。东风标致408搭载6T发动机 ，最大功率125kW，最大扭矩250N·m；而朗逸搭载4T发动机 ，最大功率110kW ，最大扭矩同样为250N·m 。
东风标致408在车身硬度和安全品质方面相对更硬、更优秀。以下是对两款车型的具体比较和分析：动力性能：虽然动力不是直接衡量“硬度”的指标，但它是车辆性能的重要一环 。东风标致408搭载6T发动机 ，最大功率125kW ，最大扭矩250N.m；而朗逸搭载4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩同样为250N.m 。
操控与舒适性：标致408更优标致408在悬挂系统（多连杆独立后悬）和转向精准度上表现突出 ，驾驶体验更灵活；其车内空间宽敞 ，座椅设计符合人体工学，长途乘坐舒适性显著高于朗逸。朗逸4T车型虽动力充沛 ，但悬挂调校偏硬 ，后排空间略显局促，更适合短途代步 。
标致408无疑在空间上拥有话语权 ，而朗逸的定价更有杀伤力 。那么 ，对空间有强烈追求的消费者标致408更适合，否则 ，如果对空间没有特殊需要 ，朗逸更实惠。
因此8排量的标致408就比不上大众朗逸。大众朗逸虽然外形也和标致408一样是中国特供造型，但大众朗逸的发动机 、底盘 、变速箱都是原厂设计 。而标致4086T车型 ，其发动机是德国宝马设计的 ，性能和可靠性都优于德国大众TSI系统发动机，性能比较卓越 。所以，如果是6T发动机的408那比朗逸好太多。
相比之下 ，标致408在这些方面与朗逸存在差距 。外形与性能：虽然两款车型在外形上有相似之处 ，但朗逸在性能方面表现更为出色，具有更高的驾驶乐趣和稳定性 。空间与配置：朗逸在空间布局和配置上更加出色 ，为乘客提供了更为舒适和便捷的驾乘体验。
法系有望扳回一城,新款标致4008明年上市,1.8T有211马力!
1、不过在2020广州车展期间 ，法系品牌亮相了新款标致4008，这款车型在外观的设计方面还是有了比较大的改变 ，法系品牌也有可能借这款车型而扳回一城 ，那么下面就来了解一下 。
起售价超21万元,新款标致2008/E-2008海外售价曝光
1 、新款标致2008起售价为235万元人民币，E-2008起售价为331万元人民币 。日前 ，新款标致2008以及E-2008正式在海外市场上市 ，具体售价及相关信息如下：售价信息：新款标致2008起售价为24020英镑（约合人民币235万元），而E-2008的起售价则为36350英镑（约合人民币331万元）。
2 、014年4月17日晚 ，东风标致2008正式上市 ，此次上市的车型共五款全部搭载6L发动机，其售价区间为97万-167万元 。[1]2外形编辑 标致2008[2]的外形尺寸比208稍大，大约要长18厘米 ，不过4180mm的整车长度还是严格属于紧凑级Crossover这个范畴的 。预计2008的竞争对手将是欧宝Corsa和日产Juke等。
3、售价方面 ，东风标致301指导售价47-77万元，共推出3款车型 ，东风雪铁龙爱丽舍售价38-48万元 ，共推出4款车型，两车在动力上都搭载6L自然吸气发动机 ，传动系统匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱 。
比凡尔赛好看,标致跨界车型408X或将年底引入国内!
1 、标致跨界车型408X或将年底引入国内 ，其设计风格类似凡尔赛C5 X但更具特色 。据了解，标致官方已宣称新408的衍生车型408X将引入国内 ，并预计年底正式进入国内市场。新车408X定位跨界车型 ，采用了类似凡尔赛C5 X的设计风格，但在细节上进行了优化和提升 ，使其更具独特性和吸引力。
2 、全新标致408X作为一款跨界车型 ，整体设计动感吸睛，在外观、车身尺寸、内饰 、动力及售价预期方面均有突出表现，被称为标致版的“凡尔赛 ” ，看外观已具备很强的吸引力 。外观设计整体风格：采用Fastback车型的溜背式设计 ，车身尾部性感 。前脸融入标致家族式设计，搭配全新LOGO及车型标识 ，辨识度高。
3 、国内情况：具体动力参数未公布 ，需后续官方确认 。市场定位与竞争策略目标群体：以年轻消费者为核心，通过独特设计、跨界风格及高性价比吸引关注 。对标车型：借鉴东风雪铁龙凡尔赛C5 X的成功经验 ，以差异化设计抢占市场份额。
4 、尺寸空间不输凡尔赛 标致408X与凡尔赛同为个性的中型跨界掀背车 ，与宝马3系GT处在类似的细分市场，而它们在中型车领域里 ，是相对特别的存在 。408X的整车体量在同级里中规中矩 。该车整体长度4705mm ，比凡尔赛短100mm；轴距2787mm，比后者长2mm。在内部空间方面 ，前者和后者也大体相当 。
5 、易车讯 近日 ，互联网曝光了一组疑似东风标致408X无伪装实车图 。据悉，新车内部代号P54C，与雪铁龙凡尔赛C5 X相同定位于跨界车 ，新车已确定于年内首发。
全新标致4008/5008靠颜值还能坚持么?
新款国产 标致5008车型的外观与此前发布的海外版基本相同 ，但由于更新了标致最新的家族式设计语言，前脸整体变化较为明显 。新款标致5008的点阵式前格栅连接两侧狭长不规则大灯 ，同时用微微上扬的大灯设计来打造更加前卫时尚的设计视觉效果 。车身侧面 ，新车拥有倾斜角较大的的前车窗线条，一眼看过去十分流畅。
结论：有希望但需“组合拳 ”标致4008的颜值和动力升级能为其赢得一定关注 ，但法系车重回主流市场需品牌、产品 、渠道 、营销全面发力：短期：通过设计吸引眼球 ，利用插混版切入新能源赛道，配合终端优惠快速提升销量。中期：重建品牌信任 ，优化售后服务网络 ，避免“昙花一现” 。
而在国人眼中，法系就是一个很有特点的存在 。论设计、操控 、安全 ，法国人的确没有掉过链子 ，这新款的4008和5008也再度给人强烈的新鲜感。不过对于标致现在的处境来说，这样的变化还不够 。
车尾部分，新款的5008车型普通版本也继续沿用现款的造型 ，后杠部分和4008不同 ，5008车型后杠使用了更大面积的黑色护板 。另外新款GT版的5008也会使用熏黑效果的通体透明灯罩，而像黑色的车顶也会是GT版的专属。
通过体验不难看出 ，全新4008与全新5008都换装了标致家族最新的设计语言 ，颜值提升明显 。
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