威马EX5,一匹好马,两万公里用车分享!
如今开着它已经跑了两万公里，接下来简单聊聊用车方面 ，算是对这段时间用车的总结 ，同时也给准备入手EX5的兄弟们一些参考。红色的威马EX5还是挺骚气的，年轻、时尚 ，同时充满科技感 ，挺适合年轻人开 。
威马EX5整体使用体验良好，具有价格适中 、交付较快 、设计酷炫等特点，适合女司机 ，但也存在空调制暖效果不佳、掉电快等不足 。具体如下：选择威马EX5的原因价格不那么贵：16大定那波 ，5月交3000元订金有抵扣费可抵扣选配包价格，补贴后15万搞定 ，原价23万的车 ，相比同价位油车有优势。
威马EX5作为纯电动SUV，其核心结构围绕“三电系统”展开 ，相比传统燃油车在动力 、空调 、电池管理等方面有显著差异 ，且模块化程度更高，组件多采用国际一线品牌 ，品质有保障 。
威马EX5作为一款新能源紧凑级SUV ，在价格、续航、配置及生产模式上均有突出表现，但消费者仍需关注品牌稳定性 、产品细节及售后保障等问题 。
威马EX5的前脸采用了电动车常用的封闭式格栅 ，充电盖上设有威马Logo ，可以显示电量信息，具有必要的科技感。大灯造型平平，L型日间行车灯点亮后非常醒目。此外 ，新车前保险杠还配备了前雷达 、前摄像头和毫米波雷达 ，为智能驾驶打下了良好的基础 。
一般的车型都会提供满载和非满载两种状态下的胎压设定标准，而威马这个EX5比较令人尴尬的是只提供了一种参数选择 。 我们刚刚接车的时候这辆车正处于一个充电状态。根据官方的说法 ，快充大概是需要半个小时左右的时间电量就能从30%充到80% 。如果是慢充大概需要5个小时左右 。我看过一个关于车主的调查。
惊险!空电“滑行 ”14公里,295公里实测威马EX5冬季续航
这次我们依旧携手上海媒体车聚网、广州媒体电动星球在同一时间驾驶威马EX5出发 ，测试不同温度下这款车的续航里程 。不过，由于广州没有威马EX5 520km版车型 ，他们驾驶的是400km版本的威马EX5 。而我们的车则意外地是搭载了柴油加热包的版本 ，经协商后决定，将在测试时关闭车上搭载的柴油加热功能。
数据显示 ，北京和上海用了热管理0系统 ，520多公里的表显续航只跑了290多公里就没电了，续航打折率均为56% 。广州没有有这个系统 ，400km的表显续航却能跑309km ，续航打折率高达77% 。
威马EX5很特殊，它在行驶到275km时表显续航就为0了，但我们与终点之间已没有充电站 ，于是只能硬着头皮驶向终点 ，所幸最终靠着“备用电量”到了目的地。这也是为什么EX5有两个实际里程的原因：如果按照表显为0计算的话，EX5实际只跑了275km ，但它靠着隐藏电量又跑到了终点 ，这样算的话EX5的实跑里程可以达到295km 。
又俊又酷的一匹黑威马EX6轻享版提车作业分享!
我选的是威马ex6的400版本，碰巧赶上年初厂家直购政策 ，经过仔细对比 ，对于我们小区不让安装充电桩来讲，每月还款还包含充电费用 ，无形之中又节省一笔不小开支 ，期间还自驾去一趟秦皇岛，使用威马家的即客行 ，一路畅行无忧 。高速来回各充半个小时。妥妥的到达目的地。
威马推出的“威马直购 ”模式中 ，用户可以半价（49万元）购买综合补贴后售价199万元的威马EX6 Plus400轻享版车型，并在使用两年后以六折价格由威马回购车辆 。
威马汽车推出的“威马直购 ”销售模式，针对威马EX6 Plus 400轻享版车型 ，提供了包括半价购车 、合约套餐 、保值回购在内的三大购车方案 。半价购车：在指定时间内（3月31日前在线支付完成小订 ，并于4月30日前完成大定支付），用户可以使用49万元的价格购买威马EX6 Plus 400轻享版车型。
威马EX6 PLUS 轻享版 早在去年11月份的广州车展上 ，威马EX6 PLUS就正式上市开始接受预定了 。当时只推了一款车型 ，就是补贴后售299万的首发创始人版 。今年威马EX6 PLUS推出了一个低配版本的车型，在配置以及续航里程方面进行削减 ，从而拉低购车门槛。
月27日 ，位于浙江省温州市瓯江口的威马温州新能源汽车智能产业园，迎来复产后首批威马EX6 Plus下线 。作为首款适用“威马直购”模式的车型 ，威马EX6 Plus 400 轻享版即将于3月2日开放大定 。 日内瓦车展正式宣布取消 ，众多新车有待上市一探究竟，先来看看宝马、奥迪等新车谍照吧 ，途锐也似有崛起之心。
造车新势力“不讲武德 ”—燃油老炮的纯电初体验,威马EX5试驾
1 、总结这一趟EV初体验 ，燃油老炮儿对纯电新能源的看法大有改观，作为造车新势力，威马EX5确实有点“不讲武德 ” ，作为智能汽车 ，它的智能与贴心让我拍手称赞666（这也太好玩了吧！）过了那阵新鲜感，驾驶起来也就那么回事 。 从面朝黄土背朝天的农耕时代 ，到如今的科技改变世界 ，新事物的诞生永远充满着质疑 。
威马还有36电还能开多远啊
1 、推测来看，如果您驾驶的是威马EX5 ，在路况较好、驾驶风格平稳且负载较轻的情况下 ，剩余36%电量或许能行驶200公里左右；但要是遇到复杂路况 、驾驶激进且负载较重，可能只能行驶150公里左右。
2 、如果剩余36%的电量 ，按照比例估算 ，大约还能行驶144公里左右 。但实际行驶里程可能会低于这个数值，因为NEDC工况是较为理想的测试环境 ，实际驾驶中会受到路况、驾驶风格等因素影响 。- 驾驶条件： - 路况：在城市拥堵路况下 ，频繁启停，车辆需要消耗更多能量来加速和制动，剩余电量可行驶里程会减少。
3 、威马400公里的续航实际能开400km。以下是关于威马的具体介绍：续航版本：威马总共有300 、400、500三个续航版本对应的是NEDC续航分别为300km、400km和460km 。装配：威马EX5标配的是液冷电池可以选装加热组件加热组件总共有两种一种是PTC电加温系统一种是柴油机极地加温系统 。
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我是缘集号的签约作者“缘集”！
希望本篇文章《威马续航400实际开多少,威马续航400城市开实际多少》能对你有所帮助！
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